Die anhaltende Kälte hat auch die heimischen Talsperren fest im Griff. Schon mehrmals musste die Feuerwehr ausrücken um festgefrorene Tiere im Eis zu befreien. Befreit werden müssen auch die Schiffe der Weissen Flotte in regelmäßigen Abständen. Dabei fungieren sie selbst als Eisbrecher. Sie werfen ihre Schiffsdiesel an und durch die Schrauben und den Wasserstrom wird das Eis rings im die „Bigge” und „Westfalen” gebrochen. „Das Eis, dass die Schiffe umschließt ist eigentlich kein Problem”, weiss Wolfgang Keseberg von der Personenschiffahrt Biggesee. „Aber sich verändernde Wasserstände könnten dazu führen, dass die Schiffe auf Grund laufen”, erklärte Keseberg im Gespräch mit der MZ. Seine Schiffe müssen manövrierfähig bleiben. Lange hält die Freude an der Wasserfläche hinter den Schiffen nicht an denn spätestens nach zwei Tagen sind sie wieder zugefroren und eis heißt wieder „Volle Kraft” im Stand. Fahren können die Schiffe auf dem vereisten Biggesee nicht denn die bis zu 12 Zentimeter dicke Eisfläche könnten den Schiffsrumpf beschädigen. Immer, wenn Wolfgang Keseberg seine Motoren laufen lässt um die Schiffe eisfrei zu bekommen freuen sich auch die Enten und Wasservögel denn sie haben auch wieder, zumindest für eine kurze Zeit Wasser unter dem Kiel.
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Eine der günstigsten Waschautomaten aus dem ehemaligen hause Quelle. Sie hat höhere Wasserstände als die baugleichen Privilegmaschinen und anstelle 5kg nur 4,5kg Fassungsvermögen. Sie hat außerdem auch einen anderen Motor der Siemens oder Bosch ähnlich kommt. Das war übrigens der letzte Waschgang in der Bude, nun verrichtet sie nebst der Bosch und Miele meiner Oma als 3. Waschmaschine im 2 Personenhaushalt weiter ihren Dienst. Oma war sofort begeistert von der Maschine, woraufhin ich sie ihr auch direkt anschließen sollte.